PRO RACING SERIES 2009 MOTORCYCLE MAG ROADRACING CHAMPIONSHIP ROUND 2

     กลับมาพบกันเป็นประจำกับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ถ้วยพระราชทานสมเด็จพระบรมโอรสาธิราช กับการแข่งขัน มอเตอร์ไซค์เคิลแม็ก โรดเรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ 2009 ล่าสุดกับการแข่งขันในสนามที่ 2 ซึ่งยังคงใช้สนามพีระอินตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต พัทยาเป็นลานประลองเหมือนเคย

     เปิดประเดิมการแข่งขันกันในรุ่นแรกจาก ซูเปอร์ไบค์ 1000 Am ที่ในสนามนี้มีรถแข่งผ่านการควอลิฟายเข้าสุ่รอบชิงชนะเลิศแน่นกริดถึง 21 คัน โดยผู้ที่สามารถทำเวลาควอลิฟายมาได้เป็นอันดับหนึ่งยังคงเป็น Thierry Perenon ซึ่งเหนี่ยวแชมป์มาครองได้ในสนามเปิดฤดูกาล ส่วนอันดับที่สองเป็นของ วัชระ ลินมา ... โดยทันทีที่สัญญาณสตาร์ทเริ่มต้นขึ้น Thierry ก็กระแทกคันเร่งขึ้นนำได้ตั้งแต่ต้นเกมส์ โดยมีวัชระตามมาติดๆ แต่เพียงผ่านไปครึ่งรอบ วัชระ ก็พลาดท่าหลุดโค้งออกไป ปล่อยให้บุนนาค บุนนาค นักบิดหนุ่มจากเมืองเชียงใหม่ขึ้นมาเบียดแย่งชิงตำแหน่ง นอกจากนั้นยังมี Matthew Ward ที่ทำผลงานเอาไว้ได้น่าประทับใจในสนามแรก

     ความมันส์ของการแข่งขันในกลุ่มผู้นำที่ฟัดคันเร่งกันนัวเนียโดย บุนนาค ที่พยายามหาจังหวะเสียบแซง Thierry ขึ้นเป็นผู้นำได้ แต่ก็ยังมี Matthew ที่ตามอยู่ในอันดับสามไม่ห่าง เป็นอีกหนึ่งเบอร์สอดแทรกที่น่ากลัวอยู่ด้วยเหมือนกัน ... จนกระทั่งการแข่งขันผ่านเข้าสู่ช่วงท้ายเกมส์ ในขณะที่กลุ่มผู้นำกำลังเร่งความเร็วเพื่อหนีห่างคู่แข่ง ในจังหวะเข้าโค้งก่อนสู่ทางตรงเส้นฟินิช Matthew ที่ขยี้ความเร็วด้วยหมายขยับอันดับเกิดปะทะเข้ากับนักแข่งท้ายแถวที่บังไลน์อยู่ ทำให้พลาดท่าเสียจังหวะล้มลงไปด้วยกันทั้งคู่ แต่นักแข่งทั้งสองคนปลอดภัยจากระบบป้องกันที่ได้มาตรฐาน

     กลับมาดูในกลุ่มผู้นำที่มี บุนนาค เป็นจ่าฝูงอยู่ โดยมี Thierry ขยี้คันเร่งเกาะติดไม่ห่างหลัง นอกจากนั้นยังมี .... นัวเนียอยู่ด้วยอีกคน จนกระทั่งเมื่อการแข่งขันผ่านเข้าสู่รอบสุดท้าย นุนนาค ที่แม้โดนแรงกดดันอย่างหนักจาก Thierry ซึ่งหมายแย่งตำแหน่ง ทว่าก็ยังไม่สามารถแซงผ่านขึ้นไปได้ สุดท้ายหลังทำการแข่งขันกันครบ 10 รอบสนาม ผู้ที่สามารถผ่านรับการโบกสะบัดของธงตาหมากรุกได้เป้นคนแรกคือ บุนนาค บุนนาค ตามมาด้วย Thierry และ ......................

     ต่อเนื่องความมันส์กันกับการแข่งขันในรุ่น HONDA CLICK SUPER STAR ซึ่งบรรดานักแข่งไซส์มินิยังคงต่อแถวรายงานตัวที่หน้ากีชริดสตาร์ทครบถ้วนถึง 22 คัน โดยผู้ที่รั้งตำแหน่งสตาร์ทหัวแถวเอาไว้ได้ยังเป็นเจ้าหนู เกียรติศักดิ์ ช่วยวิเศษ ตามด้วยไพศาล นาคทอง ส่วนอันดับสามและสี่บนกริดสตาร์ทเป็นของสองพี่น้องตระกูล คุโบะ โดยผู้พี่สตาร์ทอันดับสาม ส่วนเขมินท์สตาร์ทอันดับสี่ ... ภาพความตื่นเต้นของการแข่งขันเริ่มฉายตั้งแต่รอบวอร์มอัพแล็บที่สองพี่น้อง คุโบะ พลาดท่าล้มลงทั้งสองคน แต่ยังสามารถนำรถกลับเข้ามาทำการแข่งขันต่อได้ ... ทันทีที่การแข่งขันเริ่มต้นขึ้น น้องการ์ตูน เกียรติศักดิ์ ก็อัดคันเร่ง HONDA CLICK สีเขียวคู่ใจเบอร์ 101 ขึ้นเป็นผู้นำในทันที โดยมีไพศาล นาคทอง ตามมาไม่ห่าง ส่วนอันดับที่สามและสี่เป็นของสองพี่น้องตระกูลคุโบะ

     จนกระทั่งการแข่งขันผ่านเข้าสู่ช่วงปลายเกมส์ เกียรติศักดิ์ ที่แรงขึ้นเรื่อยๆ พาตัวเองขยับหนีจากกลุ่มผู้ตามออกป จนไม่มีโอกาสที่ใครจะมาแย่งตำแหน่งได้ ปล่อยให้กลุ่มตามทั้งสามคันแย่งตำแหน่งกันอย่างเมามัน มีการสลับตำแหน่งกันตลอด กระทั่งผ่านเข้าสู่รอบสุดท้ายของการแข่งขัน เจ้าหนูเกียรติศักดิ์ ซึ่งนำโด่งลอยลำก็พาตัวเองผ่านรับธงตาหมากรุกได้เป็นคนแรก แต่สุดยอดความหวาดเสียวอยู่ที่การลุ้นบี้ชิงอันดับที่สองของนักแข่งทั้งสาม ซึ่งสุดท้ายผู้ที่สามารถชิงตำแหน่งรองแชมป์ในสนามไปได้เป็นของ ธนกฤติ คุโบะ ที่ชิงเฉือนเข้าเส้นก่อนไพศาล แค่เศษเสี้ยววินาที ส่วนอันดับที่สี่เป็นของเขมินท์ คุโบะ

     มาถึงการแข่งขันอีกหนึ่งรุ่นสุดมันส์ที่แฟนความเร็วรอบสนามรอลุ้น กับการชิงชัยในรุ่น AUTOMATIC เกรด C และมือใหม่ ซึ่งมีมือเต็งลงทำการแข่งขันครบถ้วนอย่างเคย โดยนักแข่งที่สามารถทำเวลาหาตำแหน่งสตาร์ทได้ในตำแหน่งโพลโพสิชั่นเป็นของเด็กสร้างในคาถาของโก๋ ท่ามะกา เจ้าณัฐพล สินชัย บนรถ YAMAHA MIO หมายเลข 94 ซึ่งได้รับการปรับเกรดขึ้นมาแข่งขันในรุ่นเกรด C … ตามด้วยวาริธ วรธนานนท์ ... อภิวัฒน์ วงศ์ธนานันท์ รวมถึงจักรกฤษณ์ แสวงสวาท เด็กปั้นจากค่ายแดง บางทราย บนรถ HONDA CLICK ร่วมสตาร์ทในแถวหน้าด้วย ในขณะที่นักบิดสาวห้าว มุกข์ลดา สุขมาก สตาร์ทในอันดับที่แปด

     เริ่มต้นการแข่งขันรูปเกมส์ยังคงไม่แตกต่างจากในสนามก่อน โดยที่เจ้าณัฐพล บนรถ YAMAHA โดดออกเป็นผู้นำ แต่ก็ไม่ได้ทิ้งห่าง น้องแสตมป์ อภิวัฒน์ มากมายจนยากจะแย่งตำแหน่งได้ แถมในกลุ่มผู้ตามที่มีทั้งจักรกฤษ แสวงสวาท วาริธ วรธนานนท์ ก็ยังแรงไม่ห่างกันด้วย ... จนเมื่อการแข่งขันผ่านเข้าสู่ช่วงท้ายเกมส์ ณัฐพล ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำเอาไว้ได้อย่างเหนียวแน่น ปล่อยให้วาริธ กับอภิวัฒน์ เบียดเสียดแย่งชิงตำแหน่งที่ดีที่สุดอยู่ด้านหลัง สลับตำแหน่งกันตลอดเหมือนกัน จนที่สุดผ่านถึงการแข่งขันในรอบสุดท้าย ณัฐพล สินชัย ที่อาศัยจังหวะที่ดีกว่า เฉือนเอาชนะ อภิวัฒน์ ไปได้ชนิดเส้นยาแดงหั่นฝอย และอันดับที่สามเป็นของ วาริธ วงธนานนท์ ที่เบียดบี้กันมาไม่ห่าง

     ต่อเนื่องความตื่นเต้นกันต่อกับการแข่งขันในรุ่น HONDA ICON SUPER STAR ที่เจ้าหนู KK เขมินท์ คุโบะ แชมป์เก่ายังคงจับจองตำแหน่งสตาร์ท โพลโพสิชั่น เอาไว้ได้เหมือนเคย ด้วยเวลาดีที่สุด 1:33.889 แต่ยังมีคู่กัดลีลาเด็ดอย่างน้องการ์ตูน เกียรติศักดิ์ ช่วยวิเศษ ทำเวลาสตาร์ทตามมาในอันดับที่สองด้วยเวลา 1:34.560 ส่วนอันดับสามในแถวสตาร์ทเป็นของนักแข่งมือใหม่ ยสินธร สวัสดี นอกจากนั้นยังมีนักแข่งที่น่าจับตามองอย่าง ไพศาล นาคทอง .. คมสันต์ สุขมาก และอาทิตย์ สุขมาก ลงทำการแข่งขันด้วย

     ภาพความมันส์ของการแข่งขันเริ่มขึ้นตั้งแต่ต้นเกมส์ ทันทีที่สัญญาณสตาร์ทเริ่มขึ้น นักแข่งในแถวหน้าต่างกระแทกคันเร่งพารถแข่งในมือพุ่งทะยานออกไปอย่างรวดเร็ว โดยผู้ที่สามารถฉีกขึ้นนำได้ก่อนเป็น เกียรติศักดิ์ ช่วยวิเศษ แต่ยังมี เขมินท์ คุโบะ กับไพศาล นาคทอง ตามจ่อรอเสียบไม่ห่างด้วย ... จากรถแข่งที่ปรับแต่งมาเท่าๆ กัน ชัยชนะที่ได้จึงต้องวัดกันด้วยฝีมือเพียงอย่างเดียว ... เมื่อการแข่งขันผ่านเข้าเข้าสู่ช่วงกลางเกมส์ ในขณะที่กลุ่มผู้นำยังคงอัดคันเร่งกันอย่างเต็มที่ ไพศาล นาคทอง ที่ใช้คันเร่งเต็มที่ เสียจังหวะในขณะเข้าโค้งลื่นไถลออกนอกทางวิ่ง พลาดโอกาสคว้าแชมป์ไปอย่างน่าเสียดาย

     การแข่งขันยังคงดำเนินต่อไป โดยที่ เกียรติศักดิ์ สามารถรั้งตำแหน่งผู้นำเอาไว้ได้ ตามด้วย ยสินธร สวัสดี นักแข่งมือใหม่ที่ตั้งใจสู้ได้อย่างเต็มที่ ในขณะที่แชมป์เก่า เชมินท์ คุโบะ ยังตามมาติดๆ ในอันดับที่สาม ... จนเมื่อผ่านเข้าสู่รอบสุดท้าย เกียรติศักดิ์ ที่ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำเอาไว้ได้ พยายามขับขี่บังไลน์ไม่ยอมให้ใครเสียบแซงได้ แม้ เขมินท์ คุโบะ จะพยายามอย่างเต็มที่ที่จะหาจังหวะเสียบแซง ก็ไม่สำเร็จจนเข้าสู่ช่วงทางตรงผู้นำที่ยังคงคงรักษารูปเกมส์ได้อย่างสวยงาม ก็เป็นคนแรกที่ผ่านการโบกสะบัดของธงตาหมากรุก ตามติดมาด้วย เขมินท์ คุโบะ และ ยสินธร สวัสดี ตามลำดับ

     มาถึงการแข่งขันในรุ่นสุดยอดความมันส์ของรายการ กับการชิงชัยในรุ่น SUPERBIKE 1000 Pro A – B ที่ในสนามนี้มีนักแข่งสมัครเข้าร่วมทำการแข่งขันมากถึง 18 คัน โดยผู้ทำเวลาควอลิฟายได้ดีที่สุดเป็น นฤชิต เกียรติมณีศรี ด้วยเวลา 1:05.198 ตามติดมาด้วยอันดับที่สองของ แสน เชยศักดิ์ ที่ทำเวลามาได้ 1:05.547 และอันดับสามเป็นของคริสมาส วิไลโรจน์ ที่ทำเวลาในรอบควอลิฟายได้ 1:06.111 นอกจากนั้นยังมีนักแข่งดาวรุ่งนิสัยดีที่น่าจับตามองอย่าง จิตติ ภักดีจิตติ ออกสตาร์ทในอันดับที่ 5
     การแข่งขันที่แฟนรอบสนามรอคอยเริ่มขึ้นทันทีที่สัญญาณไฟแดงดับลง นักแข่งที่พุงผ่านโค้งแรกขึ้นเป็นผู้นำได้ก่อนเป็นของ ซูเปอร์เบิร์ด แสน เชยศักดิ์ แต่เพียงไม่ทันครบรอบ นฤชิต ก็โชว์พลังกำคันเร่ง HONDA CBR1000RR เบอร์ 33 ที่ผ่านการโมดิฟายมาเต็มเหยียดจากทีมแข่งอินเตอร์ SAG ดีดขึ้นเป็นผู้นำได้สำเร็จ และอีกไม่นาน คริสมาส ก็กดคันเร่งขึ้นมาติด ซูเปอร์เบิร์ด และแซงผ่านขึ้นไปได้สำเร็จ ... จากนั้น นฤชิต ที่แยกตัวเองออกเป็นผู้นำได้ชัดเจนแล้ว ก็ขยี้คันเร่งรถแข่งคู่ใจทำความเร็วทิ้งห่างคู่แข่งออกไปเรื่อยๆ

     ความมันส์ความสะใจในการแข่งขันตกมาอยู่ที่การช่วงชิงตำแหน่งที่สองของ คริสมาส กับ ซูเปอร์เบิร์ด ที่ต่างหาจังหวะเสียบแซงกันอยู่ตลอดเวลา มีการสลับตำแหน่งกันไปมาตลอดเกมส์ จนกระทั่งผ่านเข้าสู่ช่วงท้าย นฤชิต ที่ขับขี่ได้หนักแน่น แม่นสุดประทับใจแฟน ทิ้งห่างกลุ่มหลังออกไปไกล แถมยังไล่น็อครอบรถช้าได้อีกหลายคัน จนชัดเจนแล้วว่าตำแหน่งแชมป์ต้องตกเป็นของเขาอย่างแน่นอน แต่ตำแหน่งที่สองที่ยังขับขี่หายใจรดกกหูกันอยู่นั้น คงต้องวัดกันถึงปลายทาง ที่สุดท้ายแล้วผู้ที่สามารถผ่านธงรับตำแหน่งรองแชมป์ในสนามที่สองเป็นของ แสน เชยศักดิ์ ตามติดด้วย คริสมาส วิไลโรจน์

     ติดตามความตื่นเต้นของการแข่งขันกันต่อในรุ่นสุดท้าย กับการชิงชัยในรุ่น Family B – C ที่การแข่งขันในสนามที่สองนี้มือเต็งที่คั่วตำแหน่งกันอย่างดุเดือดในสนามแรกยังลงทำการแข่งขันกันครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็น เต็งหนึ่งอย่าง กิจศิพัฒน์ ผสารพจน์ จากทีมงานโก๋ ท่ามะกา บนรถ YAMAHA SPARK เบอร์ 39 ที่ทำเวลาควอลิฟายมาได้ในอันดับที่ 1 ด้วยเวลาดีที่สุด 1:19.584 นอกจากนั้นยังมีคู่แข่งที่พร้อมช่วงชิงบัลลังก์อย่าง วรพงษ์ มาลาหวล ... ธเนศ สุขเจริญ ... ชานนท์ ชุ่มใจ รวมไปถึงจักรกฤษณ์ แสวงสวาท ที่เคยวาดลวดลายเผ็ดร้อนโชว์ตั้งแต่ในสนามที่ผ่านมาแล้ว

      ภาพความมันส์ความสะใจของการแข่งขันยังคงมีให้แฟนความเร็วได้เสพกันจุใจเหมือนดเม ด้วยนักแข่งทุกคนที่ต่างมุ่งมั่นถึงเป้าหมายของชัยชนะ ต่างไม่มีใครยอมลดละ ถอนคืนคันเร่งในมือ ยังคงเกาะกลุ่มตามกันเป็นแพใหญ่ โดยมี กิจศิพัฒน์ ผสารพจน์ นำเป็นจ่าฝูง เกาะติดมาด้วย ชานนท์ ชุ่มใจ ... วรพงษ์ มาลาหวล รวมไปถึงกรรณสูต สิทธิเสนาด้วย แต่ความชัดเจนกับตำแหน่งก็ยังฟันธงผู้ชนะไม่ได้ ยังมีการสลับตำแหน่งกันอยู่ตลอด แต่สุดท้ายแล้ว กิจศิพัฒน์ ก็อาศัยจังหวะที่ดีกว่า แล่บออกมาเป็นผู้นำได้สำเร็จ จนกระทั่งผ่านเข้าสู่การแข่งขันในรอบสุดท้าย นักแข่งยังคงเกาะกลุ่มแน่นหนึบ แต่ผู้นำที่สามารถกระชากตำแหน่งมาได้เป็นฝีมือของ ชานนท์ ชุ่มใจ ที่อาศัยจังหวะในวินาทีสุดท้าย แซงผ่านหน้า กิจศิพัฒน์ ที่เกี่ยวกับ วรพงษ์ มาลาหวล จนทำให้วรพงษ์หลุดออกนอกทางวิ่งไป สุดท้ายที่เส้นชัยธงตาหมากรุกก็โบกรับการมาของ ชานนท์ ชุ่มใจ ตามด้วย กิจศิพัฒน์ ผสารพจน์ ตามด้วย สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง