เป็นอีกหนึ่งแมตช์การแข่งขันที่ได้รับเสียงตอบจากกลุ่มนักแข่งแนวบังโคลนลอยไม่น้อยเลยทีเดียว สำหรับการชิงชัยรูปแบบใหม่ภายใต้รายการ SARABURI ENDURO CROSS CHAMPIONSHIP 2009 ที่ค่าย GPI Motorsport ตั้งใจสร้างสรรค์เกมส์เพื่อเป็นทางเลือกใหม่ให้นักแข่งได้ร่วมสนุก โดยนอกเหนือจากความแปลกใหม่ของการแข่งขันที่จำลองอุปสรรคของสภาพทางเอาไว้ในคอร์สปิดแล้ว การแบ่งรุ่นการแข่งขันที่ปรับให้นักแข่งได้สู้กันอย่างทัดเทียมภายใต้กติกาที่เป็นธรรมและตรงใจนักแข่งแล้ว เงินรางวัลที่ผู้จัดใจป้ำตั้งใจเทให้ยังเป็นตัวล่อใจให้นักแข่งร่วมแจมมากขึ้นทุกสนามด้วย

     ล่าสุดกับการแข่งขันในสนามที่ 3 ของฤดูกาล พื้นที่ในสนามแข่ง S.C. Motorsport ลานประลองของสิงห์บังโคลนลอยยิ่งดูคึกคักกว่าที่ผ่านมา โดยในสนามนี้ผู้จัดยังได้เพิ่มเติมกิจกรรมความมันส์ให้กับบรรดานักแข่ง และแฟนความเร็วด้วยการเปิดเวที "แรลลี่" ให้ได้ร่วมแข่งขันกันแบบชิลด์ๆ ลัดเลาะบนเส้นทางธรรมชาติรอบๆ สนามแข่งของ อ.บ้านหมอ ก่อนปิดฉากความสนุกในช่วงค่ำกับปาร์ตี้แบบเป็นกันเอง สร้างความชื่นมื่นให้กับทั้งนักแข่งและแฟนความเร็วที่ตามเชียร์กันถ้วนหน้า พร้อมคำยืนยันจากผู้จัดด้วยว่าสันทนาการมันส์ๆ อย่างนี้มีอีกแน่ในสนามหน้า เอาเป็นว่าใครสนใจก็ติดตามกันร่วมแข่งได้ ไม่จำกัดวุฒิ !!!

     มาถึงเวลาของการแข่งขันสนามที่ 3 ซึ่งยังคงแบ่งรุ่นไล่เรียงกันไปตั้งแต่ในคลาส แฟมิลี่ บังลม ... ซูเปอร์คัพ ... รถสูตร จนถึงรถเอ็นดูโร่ ซึ่งในสนามนี้มีรถแข่งแห่ร่วมแข่งขันมากกว่า 30 คันโดยซอยเกรดตามระดับฝีมือชัดเจน และยังจัดแข่งเป็น 2 ฮีทเหมือนเดิม ... เริ่มรายงานผลการแข่งขันกันไปตั้งแต่คลาสเล็กในรถครอบครัว เกรด B-C กับมือใหม่กันก่อน แม้จะเป็นรุ่นที่ผู้จัดตั้งใจเปิดเป็นเวทีให้บรรดามือใหม่ได้มีโอกาสร่วมสัมผัสเกมส์ง่ายๆ แต่ยังไม่ได้รับการตอบมากเท่าไหร่ จากรถแข่งเพียง 6 คันทั้งสองรุ่น ตัวเต็งที่กริดสตาร์ทยังคงเป็น นวดล สังข์แสง ที่วาดลวดลายโชว์มาแล้วสองสนาม ทว่าก็ยังมีนักแข่งที่น่าจับตาอย่าง นิตธวัช สุวรรณโณ นักแข่งมือดีจากทีม PTT BIKE LANE รวมไปถึง เอกพล คงเจริญ นักแข่งมือใหม่ที่ทำเวลาในช่วงซ้อมได้น่าประทับใจร่วมแข่งด้วย

     เกมส์การแข่งขันกำหนดให้วัดกันฮีทละ 3 รอบสนาม ภาพความสนุกสนานเกิดจากการฉีกขึ้นนำของมือใหม่อย่าง เอกพล โดยที่ นวดล เอง ทำได้ดีที่สุดเพียงผู้ตาม แถมยังต้องหนีการไล่ล่าแย่งตำแหน่งจาก นิตธวัช ด้วย ซึ่งแม้ในสนามจะมีรถแข่งเพียง 6 คัน ทว่าความตื่นเต้นสนุกสนานที่วัดกันได้จากปริมาณฝุ่นที่ฟุ้งตลบทั่วพื้นที่ ก็ทำเอาแฟนความเร็วถึงกับนั่งไม่ติดเลยทีเดียว จนเมื่อจบการแข่งครบ 3 รอบ ตำแหน่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เอกพล เก็บแต้มไปก่อน 25 คะแนน ... จนถึงเกมส์ในฮีทที่ 2 รูปแบบของเกมส์ยังคงเหมือนเดิม กับการฉีกขึ้นเป็นผู้นำของ เอกพล ปล่อยให้ทั้ง นวดล และ นิตธวัช ตามหลังห่างๆ จนกระทั่งผ่านเข้าเส้นชัยในที่สุด ส่งให้สนามนี้ เอกพล คงเจริญ นักแข่งมือใหม่คว้าแชมป์ไปครองได้ทั้งสองรุ่น B-C และ มือใหม่

     ต่อกันที่ รุ่น ซูเปอร์คัพ เกรด A-B และ C กันบ้าง แม้ตัวเต็งที่น่าจับตายังคงอยู่ที่แชมป์เก่า ณรงค์ ชนะมูล ทว่าก็ยังประมาทไม่ได้ เพราะในรุ่นยังมีนักแข่งฝีมือดีอีกหลายคน โดยเฉพาะกับ เอกพล คงเจริญ ที่เพิ่งคว้าแชมป์จากรถครอบครัวไปหมาดๆ ... และเกมส์ก็ตื่นเต้นเป็นไปตามคาด การฟาดฟันกันบนแทร็กโหด ด้วยต่างมุ่งหมายชัยชนะด้วยกันทุกคน จากจำนวนรถแข่งเกือบ 20 คันที่กริดสตาร์ท ม่านฝุ่นที่ถูกสร้างขึ้นจากรอยล้อของยางบั้งใหญ่ปกคลุมทั่วสนาม สร้างความตื่นเต้นให้กองเชียร์รอบสนามอีกหน จนเมื่อกลุ่มควันจางลง นักแข่งที่สามารถโชว์ชั้นเชิงการขับขี่และคว้าชัยในสนามนี้ไปครองได้เป็นของ ณรงค์ ชนะมูล ในเกรด A-B ส่วนเกรด C นั้น แชมป์ตกเป็นของ เอกพล คงเจริญ ที่แรงจนฉุดไม่อยู่จริงๆ

     ในการแข่งขัน คลาสเอ็นดูโร่พันธุ์แท้ ที่ดูเหมือนจะเป็นรุ่นที่ได้รับความสนใจจากบรรดานักแข่งมากที่สุด โดยในการแข่งขันสนามที่ 3 นี้มีนักแข่งขาลุยเข็นรถแข่งเปิดไฟหน้ามาร่วมชิงชัยกันล้นกริดกว่า 40 คันกันเลย โดยจัดแบ่งเกรดนักแข่งเพื่อความทัดเทียมกันตั้งแต่ในระดับ มือใหม่ เกรด C … ทั่วไป จนถึงรุ่นใหญ่ 35 ขวบขึ้น ซึ่งก็เป็นที่ยอมรับของนักแข่งทุกคน โดยการแข่งขันที่เปิดโอกาสให้โชว์กันเต็มที่นั้น ที่สุดแล้วนักแข่งที่ทำผลงานได้ดีที่สุดใน กลุ่มมือใหม่ เกรด C เป็นของ ประสิทธิ์ รัตนพินิจ ส่วนใน รุ่น Enduro ทั่วไป แชมป์ตกเป็นของ สนั่น ประทุมยศ แถมยังควบเอาแชมป์ในกลุ่มนักบิดวัยเกิน 35 ไปอีกรางวัลด้วย

     สุดยอดความแรงของรถแข่งระดับไฮเปอร์กับการแข่งขันใน รุ่น MX ที่ทั้งนักแข่ง และรถแข่งทุกคันล้วนอยู่ในขั้นสุดทั้งสิ้น โดยเบอร์เต็งของรุ่นยังอยู่ที่ "บังโนชย์" มาโนชย์ อับดุลการี ที่สนามนี้ยังหนีบ "เจ้ากิ๊บ" ลูกชายมาแจมด้วย นอกจากนั้นยังมีนักแข่งซูเปอร์ครอสดาวรุ่งอย่าง ภคววษ ปานศรี กับ ปกาศิต สุขศรีไพศาล มาร่วมทำการแข่งขันด้วย ... แต่นั่นยังไม่เรียกเสียงฮือฮาให้กับแฟนความเร็วได้เท่าการปรากฏตัวของ "เทอร์โบ" อานนท์ เทพลิบ อดีตแชมป์ประเทศไทย ซูเปอร์สตาร์เกมส์ซูเปอร์ครอส ที่ขอลองเล่นเกมส์รูปแบบใหม่ในสนามนี้ด้วย

     ภาพความมันส์ของการแข่งขันคงไม่ต้องบรรยาย เพราะแค่ได้ยินชื่อนักแข่งก็พอรู้ผลลัพธ์กันแล้วว่าจะอภิมหามันส์ขนาดไหน ... เจ้าเทอร์โบ ที่อาศัยความได้เปรียบในชั้นเชิงของการขับขี่บนรถบังโคลนลอยมานานนับสิบปี จากสนามแข่งหลายทวีป กว่า 100 แมตช์ใหญ่ๆ กระชากคันเร่ง รถแข่งสีแดงออกนำโด่งตั้งแต่ต้นเกมส์ พลิ้วผ่านทุกอุปสรรคอย่างรวดเร็ว และสวยงาม จนยากที่ผู้ตามจะดมฝุ่นทันได้ แม้ฝั่ง เจ้ากิ๊บ มานพ อับดุลการี ที่มีดีกรีอดีตแชมป์เอ็นดูโร่แมตช์ใหญ่จะพยายามไล่ล่าอย่างเต็มที่แล้ว ก็ยังไม่สามารถตามได้ทัน หรือแม้แต่ทางด้านของ ภควรรษ ปานศรี ที่มีลีลาการขับขี่ดุดันไม่แพ้กันก็ยังไม่สามารถตามทันได้ ทำดีที่สุดเพียงอันดับสองคนละฮีทเท่านั้น เป็นอันว่าแชมป์สนามตกเป็นของ เทอร์โบ ไปแบบไม่เสียเหงื่อ !!!

     สำหรับการแข่งขันในสนามต่อไป ซึ่งเป็นสนามที่ 4 ของฤดูกาล 2009 นั้น กำหนดให้แข่งขันกันในวันที่ 21-22 พฤศจิกายน โดยนอกจากความสนุกเดิมที่อัดแน่นอย่างเก่าแล้ว ผู้จัดยังตั้งใจเติมความหฤหรรษ์ให้บรรดานักแข่งด้วยการเพิ่มแมตช์แข่ง โดยวางทางเอ็นดูโร่แบบยาวๆ ระยะแถวๆ 100 กม. ให้ได้ลองซัดคันเร่ง ไล่ล่าแอโร่กันอย่างรูปแบบแข่งที่คุ้นเคยด้วย แถมแว่วว่า เงินรางวัลยังตั้งใจจะหามาเพิ่มเพื่อเสริมกำลังใจให้ด้วย ... นักแข่ง แฟนความเร็วที่สนใจสามารถติดตามข่าวคราว ความเคลื่อนไหว ผ่านทาง www.gpimotorsport.com หรือมีปัญหาซักถามข้อข้องใจติดต่อผู้จัดได้ผ่านทาง pitak2005@yahoo.com, pitak@gpimotorsport.com

ผลการแข่งขัน
SARABURI ENDURO CROSS CHAMPIONSHIP 2009 ROUND 3

รุ่นรถสูตร MX เกรด A
ลำดับ เบอร์ ชื่อ รถแข่ง ฮีท 1 ฮีท 2 รวม
1. 9 อานนท์ เทพลิบ Honda 25 25 50
2. 54 ภควรรษ ปานศรี Honda 20 22 42
3. 22 มานพ อับดุลการี Honda 22 20 42
4. 48 ปกาศิต สุขศรีไพศาล Honda 18 18 36
5. 16 มาโนชย์ อับดุลการี Honda 16 16 32

รุ่นรถสูตร MX เกรด B
ลำดับ เบอร์ ชื่อ รถแข่ง ฮีท 1 ฮีท 2 รวม
1. 7 Tony Priestly KTM 25 25 50
2. 10 ไตรภพ บุญแต่ง - 22 22 44
3. 110 จักรกฤษณ์ สุขศรีไพศาล Honda 20 20 40
4. 99 บุญสถิต แก้วไทรเลิศ Kawasaki 16 18 34
5. 14 สมชาย และกา Honda 18 16 34

รุ่นรถสูตร MX เกรด C
ลำดับ เบอร์ ชื่อ รถแข่ง ฮีท 1 ฮีท 2 รวม
1. 10 ไตรภพ บุญแต่ง - 25 25 50
2. 110 จักรกฤษณ์ สุขศรีไพศาล Honda 22 22 44
3. 5 ชัยรัตน์ โฉมงาม Yamaha 16 20 36
4. 99 บุญสถิต แก้วไทรเลิศ Kawasaki 18 18 36
5. 14 สมชาย และกา Honda 20 15 35\

รุ่น FAMILY บังลมเกรด B-C
ลำดับ เบอร์ ชื่อ รถแข่ง ฮีท 1 ฮีท 2 รวม
1. 16 เอกพล คงเจริญ Honda 25 25 50
2. 26 นวดล สังข์แสง Honda 20 22 42
3. 2 นิตธวัช สุวรรณโณ Honda 22 18 40
4. 141 ธันยพงษ์ ขันเตจ๊ะ Honda 18 20 38

รุ่น FAMILY บังลมมือใหม่
ลำดับ เบอร์ ชื่อ รถแข่ง ฮีท 1 ฮีท 2 รวม
1. 16 เอกพล คงเจริญ Honda 25 25 50
2. 46 วีรยุทธ์ อันโสภา - 20 22 42
3. 141 ธันยพงศ์ ขันเตจ๊ะ Honda 22 18 40
4. 24 นพพร ภาษามาก Honda 18 20 38

รุ่น SUPER CUP เกรด A-B
ลำดับ เบอร์ ชื่อ รถแข่ง ฮีท 1 ฮีท 2 รวม
1. 1 ณรงค์ ชนะมูล Honda 25 25 50
2. 16 เอกพล คงเจริญ - 22 22 44
3. 6 อาทิตย์ กีทีปกูล Honda 16 20 36
4. 51 วรเมช โขมพัตร์ Suzuki 18 16 34
5. 26 นวดล สังข์แสง Honda 0 18 18

รุ่น SUPER CUP เกรด C
ลำดับ เบอร์ ชื่อ รถแข่ง ฮีท 1 ฮีท 2 รวม
1. 16 เอกพล คงเจริญ - 25 25 50
2. 2 นิตธวัช สุวรรณโณ Honda 18 22 40
3. 28 สกล แสงฮวด Honda 22 18 40
4. 6 อาทิตย์ กีทีปกูล Honda 12 20 32
5. 51 วรเมช โขมพัฒร์ Suzuki 16 14 30

รุ่น ENDURO มือใหม่-เกรด C
ลำดับ เบอร์ ชื่อ รถแข่ง ฮีท 1 ฮีท 2 รวม
1. 122 ประสิทธิ์ รัตนพินิจ Kawasaki 22 25 47
2. 55 รัตนพงษ์ เงินท้วม KTM 25 22 47
3. 94 อนุชา ต้นคำ Yamaha 20 20 40
4. 72 ภาณุพันธ์ จีระเดชากุล Kawasaki 16 18 34
5. 88 นราทิพย์ วาปีกัง Yamaha 18 13 31

รุ่น ENDURO ทั่วไป
ลำดับ เบอร์ ชื่อ รถแข่ง ฮีท 1 ฮีท 2 รวม
1. 29 สนั่น ประทุมยศ Yamaha 25 25 50
2. 16 มาโนชย์ อับดุลการี Honda 20 22 42
3. 9 บุญเลิศ บุญแต่ง KTM 22 20 42
4. 122 ปิยะฉัตร เกิดศิริ Yamaha 14 16 30
5. 31 อำนาจ ภาคนภา Honda 16 14 30

รุ่น ENDURO ซีเนียร์ 35 ปีขึ้นไป
ลำดับ เบอร์ ชื่อ รถแข่ง ฮีท 1 ฮีท 2 รวม
1. 29 สนั่น ประทุมยศ Yamaha 25 25 50
2. 99 บุญสถิต แก้วไทรเลิศ Kawasaki 22 22 44
3. 9 บุญเลิศ บุญแต่ง KTM 20 20 40
4. 14 สมชาย และกา Honda 14 18 32
5. 31 อำนาจ ภาคนภา Honda 16 12 28